När du använder en dieselgenerator är det viktigt att förstå att snabb strömförsörjning är en avgörande aspekt:
Kontrollera först startmagnetventilen. En vanlig metod för att kontrollera generatorer är "titta, lyssna, rör och lukta." Att lyssna under uppstart är viktigt. Till exempel, med en äkta amerikansk Cummins-generator, tryck helt enkelt på startknappen; den bör starta efter tre sekunder. Du bör höra två "klick" inom dessa tre sekunder. Om du inte hör det andra klicket, kontrollera startmagnetventilen. Om magnetspolen är utbränd startar inte generatorn.
För det andra, kontrollera batteripaketet. Eftersom reservkraft inte används ofta, beror generatorns förmåga att starta kraftigt på batteriunderhåll. Ett vanligt problem med batteripaketet är spänning men ingen ström. Du kanske hör magnetventilen koppla in i startmotorn, men den kommer inte att vrida axeln. Det finns tre huvudorsaker till att generatorn inte kan stanna:
1. Att stoppa batteriladdningen under testning kan leda till otillräcklig batterikraft.
2. Den mekaniska oljepumpen, driven av en rem, levererar en stor volym olja vid sin nominella hastighet. Men otillräcklig batterikraft gör att fjäderplattan i avstängningsventilen- misslyckas med att täta bränslet som sprutas från de fyra utloppen på grund av otillräckligt sug från magnetventilen när enheten stannar, vilket förhindrar avstängning.
3. Inhemska batterier har vanligtvis en livslängd på två år och byts inte ut regelbundet.
För det tredje är inspektion av dieselbränsle och smörjolja avgörande. Eftersom enheten fungerar i statiskt tillstånd under långa perioder, genomgår dess olika material komplexa kemiska och fysiska förändringar med motorolja, kylvätska, dieselbränsle och luft, vilket kan skada enheten. Därför måste uppmärksamhet ägnas åt oljekvaliteten. För brandsäkerhet placeras dieselbränsletankar vanligtvis i ett slutet rum. Men atmosfärisk fukt kondenserar på grund av temperaturförändringar och bildar droppar som fäster vid tankens innervägg och strömmar in i dieselbränslet, vilket orsakar för högt vatteninnehåll. Sådant dieselbränsle som kommer in i dieselmotorns högtrycksbränslepump kan korrodera precisionskopplingskomponenten-kolven-och allvarligt skada enheten. Generatorsmörjolja har en hållbarhetstid. Om den lagras under en längre tid kommer de fysikaliska och kemiska egenskaperna hos smörjoljan att förändras, vilket gör att smörjtillståndet försämras när enheten arbetar, vilket lätt kan leda till skador på generatorns delar.
